VERTEX RH-90series レポート⑫ ～ポルシェ ボクスター～
◆ポルシェ ボクスター：ストリート走行 ミッション：RH-90 75ｗ-140 スタート時に少しの間シフトは渋いが、街乗りでは問題ない範囲だった。しかし、高速道路で長時間走行した後にシフトが硬くなった。ミッションオイルは […]
VERTEX RH-90series レポート⑪ ～フェラーリ 348～
◆フェラーリ348：ストリート走行 ミッション：RH-90 75ｗ-120 全体的にシフトが渋く、特に2速が入りにくく困っていた。 スタート時には2速をとばすこともあった。 スポーツ走行で油温が上がってくるとシフトが渋く […]
VERTEX RH-90series レポート⑩ ～ホンダ トゥデイ、ビート～
HONDA ◆トゥデイ、ビート：軽四耐久レース ミッション：RH-90 85ｗ-200 ミッションのオイルが1.2Lしか入らず、長時間走行する為オイルがもたず困っていた。 最初RH-90の75ｗ-140を使用したが、レー […]
VERTEX RH-90series レポート⑨ ～ホンダ インテグラ,シビック～
HONDA ◆インテグラ(DC2/DC5、Type-R)、シビック：スプリントレース・タイムアタック ミッション：RH-90 75ｗ-120 他社の75ｗ-120のエステルをベースとしたミッションオイルを使用していたが、 […]
VERTEX RH-90series レポート⑧～ホンダ S2000～
HONDA ◆S2000：スポーツ走行 ミッション：RH-90 75ｗ-120 デフ：RH-90 85ｗ-140 S2000のミッションは粘度が少しでも硬くなると、低温時にシフトは渋くなり、軟らかすぎると高温時に渋 […]
VERTEX RH-90series レポート⑦～ホンダ S660～
HONDA ◆S660：スポーツ走行 ミッション：RH-90 75ｗ-80 ホンダS660指定オイルを以前使用。高速道路を長時間走行し、インターを出たところでシフトが入りにくくなった。 S660専用のミッションオイルの開 […]
VERTEX RH-90series レポート⑥～日産 スカイライン R-34 GTR～
NISSAN ◆スカイライン R-34 GTR：タイムアタック・ロードレース ミッション：RH-90 75ｗ-120 ゲトラグMTの指定のオイル(ATFオイル-100℃の粘度 7㎟/s)を入れていた。 しかし、スポーツ走 […]
VERTEX RH-90series レポート⑤～日産 シルビア(S-13・14・15)～
NISSAN ◆シルビア(S-13・14・15)：ドリフト ミッション：RH-90 75ｗ-120 デフ：RH-90 85ｗ-250 ドリフト車は、エンジン回転を落とさずシフトする。 ギヤの損傷を防止するために他社 […]
VERTEX RH-90series レポート④～トヨタ ヴィッツ～
TOYOTA ◆ヴィッツ：スプリントレース ミッション：RH-90 75ｗ-120 ミッション内のフリクション(潤滑抵抗)を最小限にするため、低粘度の他社ギヤーオイルを試していた。しかし高温時になると低粘度のオイルの為 […]
VERTEX RH-90series レポート③～トヨタ MR2～
TOYOTA ◆MR-2：ダートトライアル ミッション：RH-90 75ｗ-140 他社85ｗ-140を使用しており、油温が上昇するまでシフトが硬い現象が起こっていた。 RH-90の75ｗ-140に交換後、低温から高温ま […]