2019-02

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VERTEX RH-90series レポート⑫ ~ポルシェ ボクスター~

◆ポルシェ ボクスター:ストリート走行 ミッション:RH-90 75w-140 スタート時に少しの間シフトは渋いが、街乗りでは問題ない範囲だった。しかし、高速道路で長時間走行した後にシフトが硬くなった。ミッションオイルはメーカー...
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VERTEX RH-90series レポート⑪ ~フェラーリ 348~

◆フェラーリ348:ストリート走行 ミッション:RH-90 75w-120 全体的にシフトが渋く、特に2速が入りにくく困っていた。 スタート時には2速をとばすこともあった。 スポーツ走行で油温が上がってくるとシフトが...
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VERTEX RH-90series レポート⑩ ~ホンダ トゥデイ、ビート~

HONDA ◆トゥデイ、ビート:軽四耐久レース ミッション:RH-90 85w-200 ミッションのオイルが1.2Lしか入らず、長時間走行する為オイルがもたず困っていた。 最初RH-90の75w-140を使用したが、...
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VERTEX RH-90series レポート⑨ ~ホンダ インテグラ,シビック~

HONDA ◆インテグラ(DC2/DC5、Type-R)、シビック:スプリントレース・タイムアタック ミッション:RH-90 75w-120 他社の75w-120のエステルをベースとしたミッションオイルを使用していたが、製...
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VERTEX RH-90series レポート⑧~ホンダ S2000~

HONDA ◆S2000:スポーツ走行 ミッション:RH-90 75w-120    デフ:RH-90 85w-140 S2000のミッションは粘度が少しでも硬くなると、低温時にシフトは渋くなり、軟らかすぎると高温時に渋く...
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VERTEX RH-90series レポート⑦~ホンダ S660~

HONDA ◆S660:スポーツ走行 ミッション:RH-90 75w-80 ホンダS660指定オイルを以前使用。高速道路を長時間走行し、インターを出たところでシフトが入りにくくなった。 S660専用のミッションオイル...
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VERTEX RH-90series レポート⑥~日産 スカイライン R-34 GTR~

NISSAN ◆スカイライン R-34 GTR:タイムアタック・ロードレース ミッション:RH-90 75w-120 ゲトラグMTの指定のオイル(ATFオイル-100℃の粘度 7㎟/s)を入れていた。 しかし、スポー...
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VERTEX RH-90series レポート⑤~日産 シルビア(S-13・14・15)~

NISSAN ◆シルビア(S-13・14・15):ドリフト ミッション:RH-90 75w-120    デフ:RH-90 85w-250 ドリフト車は、エンジン回転を落とさずシフトする。 ギヤの損傷を防止するために...
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VERTEX RH-90series レポート④~トヨタ ヴィッツ~

TOYOTA  ◆ヴィッツ:スプリントレース ミッション:RH-90 75w-120 ミッション内のフリクション(潤滑抵抗)を最小限にするため、低粘度の他社ギヤーオイルを試していた。しかし高温時になると低粘度のオイルの為、...
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VERTEX RH-90series レポート③~トヨタ MR2~

TOYOTA ◆MR-2:ダートトライアル ミッション:RH-90 75w-140 他社85w-140を使用しており、油温が上昇するまでシフトが硬い現象が起こっていた。 RH-90の75w-140に交換後、低温から高...